书名：插电式汽车的未来——政府的作用
原书名：
原出版社:
作者：戴维·桑德罗
译者：
原书名：
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作者：戴维·桑德罗
译者：
| 定价：￥36.00 | ISBN： |
| 出版日期：2011-6-30 | 开本：16开(170*230) |
| 点击率： | 印张： |
| 装帧：平装 | 字数： |
- 内容简介：
- 2008年，美国汽车行业中96%的汽车仍依石油为燃料。随着全球石油价格的上涨，这种对能源的依赖性的弱点暴露无疑。而且，依靠石油助燃严重危害了地球环境，加大了国民生活的负担。在这种情况下，我们能做的最重要的事情就是推广使用“插电汽车”。本书审视了美国政府在这项运动中所能以及应该起到的作用。此外，本书还阐述了当前插电产业的发展趋势，以及其对国家安全、环境、经济的意义。
书中的内容正是目前最热门的话题，插电式汽车，这不仅关系到汽车行业的未来，更关系到个人的利益，比如购买插电式汽车可以享受优惠、税收减免，而且电价要比油价低很多
作者包括美国环保、政策、汽车等各行业的领军人物，对美国各项支持插电式汽车的政策进行了详细的剖析，读者可以据此充分了解插电式汽车的未来走势
- 目录：
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前序 言
绪 论
导 言 插电式汽车：在华盛顿起什么作用意味着什么起到什么样的作用？
第一篇 收益
第1章 插电式汽车的地缘政治意义
第2章 运输工具的电气化电动化和石油的替代：插电式汽车何以减少美国对于石油50%的石油需求
第3章 插电式汽车：未来运输行业中低碳排放的重要组成部分
第4章 回款“现金返还”汽车
第二篇 困难
第5章 插电式混合动力汽车对美国石油消耗及温室气体排放的影响
第6章 三思而后行：探索高端汽车对于进口石油依赖和乘客安全的意义
第三篇 政策
第7七章 目前联邦政府批准的插电式混合动力车、电池电动车纯电池电动车计划及相关努力
第8章 购买电动车实行税收抵免政策通过税法刺激需求
第9章 插电式混合动力车温室气体减排的成本效益
第10章 联邦政府的政策取向：支持电动汽车的早期发展，降低金融和技术风险， 支持电动汽车的早期发展
第11章 电动汽车：如何能让百万辆车上路？
第12章 交通运输业中以电力替代石油涉及的电力公用事业问题
第13章 通过电力公司收购和租借电池推进插电式汽车的使用
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